在上世纪90年代，活跃于Super GT(全日本GT锦标赛)的丰田(Toyota)车队Castrol TOM’s Racing Supra，这个名字相信对于不少赛车迷来说都不陌生。这款身经百战后退役的赛车，去年在日本中国地区的一个仓库中被发现。到底这辆车是经人谁之手才进入仓库？至今仍是一个谜。不过命运最终还是让这款经典赛车，再次回到TOM’s车队的怀抱，进行翻新工程。 不熟悉这部经典赛车的朋友，现在就先为大家介绍一下Castrol TOM’s Racing Supra的光辉史吧！
【Castrol TOM’S Supra赛车的昔日辉煌】
获Castrol赞助的TOM’s Racing Supra赛车，在1995年JGTC (全日本GT选手权赛，即Super GT前身)赛事中登场。丰田为了对抗当时的强劲对手日产(Nissan)战神Skyline，他们决定放弃使用道路版的2JZ六缸引擎，换上来自Celica WRC赛车的2.0升涡轮增压3S-GT引擎，最大马力493hp，峰值扭力600Nm 。在1997年赛季，丰田首次获得系列冠军，在JGTC历史上留下名字。
<图片源自网络>
TOM’s Racing Supra赛车不仅以描绘强烈对比的色彩和鲜明速度，留在全球赛车迷的记忆里，对于PlayStation游戏Gran Turismo的粉丝来说，亦一定会记得TOM’s Racing Supra赛车的身影。
【Castrol TOM’S Supra集资翻新企划】
在仓库找到的这部Castrol TOM’S Supra赛车，从其身上的#36号估计，推算是1998年赛季，由车手关谷正德及Norbert Fontana驾驶的那一部，那部赛车曾经获得1997年JGTC比赛GT500组别冠军。不过，赛车被废弃多年后处于一个非常遗憾的状态︰车子到处都是划痕，可能因为长年的潮湿环境，导致主要部件都生锈了。另外，赛被发现之后，引擎内的四汽缸3S-GT引擎已经消失，估计是在赛事后被拿掉，然后再被弃置在仓库内，没有被移动过。
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难得找回这部经典赛车，久别重逢的TOM’s车队当然希望让赛车可以成功翻新，甚至重出江湖。赛车的翻新工程由车队主导，并特别为翻新计划展开众筹集资活动，希望能从中募得总额五千万日圆(折合约台币1370万、港币350万)。
当时车队希望分阶段实现集资目标︰第一个募资目标是一千万日圆，用来对车辆的内装外观做整新，第二阶段则要到三千万日圆，目的是让这辆经典赛车可以再度行驶，至于最终的五千万元目标，当然就是让这辆赛车拥有重返赛道的实力，重出江湖。
因应不同程度的捐款，赛车迷可以在行车电脑刻上自己的名字，及参与旧车翻新后举行的活动，甚至有机会亲自驾驶这部经典车，活动吸引不少赛车迷无私奉献，最终车队在几个月内，募得大约275万日圆。
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【翻新工程概要】
翻新赛车：1998年赛季 36号车 Castrol TOM’S Supra
车队：TOYOTA Castrol TEAM TOM’S
型号：Castrol TOM’S SUPRA (カストロール・トムス・スープラ)
车手：关谷正则／Norbert Fontana
赛车大小：全长4520mm 全幅1910mm 全高1200mm
重量：1150kg
引擎：3S-GTE直列四缸引擎
排气量：1998cc
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虽然最终车队募得的资金跟集资目标有一段距离，但经过各方的努力，赛车的外观已经完成修复，并在今年初于网上披露，至于剩余的复修工作仍在进行中。相信一众车迷，想再次一睹赛车的风采，还是指日可待的。
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