在上世紀90年代，活躍於Super GT(全日本GT錦標賽)的豐田(Toyota)車隊Castrol TOM’s Racing Supra，這個名字相信對於不少賽車迷來說都不陌生。這款身經百戰後退役的賽車，去年在日本中国地區的一個倉庫中被發現。到底這輛車是經人誰之手才進入倉庫？至今仍是一個謎。不過命運最終還是讓這款經典賽車，再次回到TOM’s車隊的懷抱，進行翻新工程。
不熟悉這部經典賽車的朋友，現在就先為大家介紹一下Castrol TOM’s Racing Supra的威水史吧！
【Castrol TOM’S Supra賽車的昔日輝煌】
獲Castrol贊助的TOM’s Racing Supra賽車，在1995年JGTC (全日本GT選手權賽，即Super GT前身)賽事中登場。豐田為了對抗當時的強勁對手日產(Nissan)戰神Skyline，他們決定放棄使用道路版的2JZ六缸引擎，換上來自Celica WRC賽車的2.0升渦輪增壓3S-GT引擎，最大馬力493hp，峯值扭力600Nm。在1997年賽季，豐田首次獲得系列冠軍，在JGTC歷史上留下名字。
<圖片源自網路>
TOM’s Racing Supra賽車不僅以描繪強烈對比的色彩和鮮明速度，留在全球賽車迷的記憶裡，對於PlayStation遊戲Gran Turismo的粉絲來說，亦一定會記得TOM’s Racing Supra賽車的身影。
【Castrol TOM’S Supra集資翻新企劃】
在倉庫找到的這部Castrol TOM’S Supra賽車，從其身上的#36號估計，推算是1998年賽季，由車手關谷正德及Norbert Fontana駕駛的那一部，那部賽車曾經獲得1997年JGTC比賽GT500組別冠軍。不過，賽車被廢棄多年後處於一個非常遺憾的狀態︰車子到處都是劃痕，可能因為長年的潮濕環境，導致主要部件都生銹了。另外，賽被發現之後，引擎內的四汽缸3S-GT引擎已經消失，估計是在賽事後被拿掉，然後再被棄置在倉庫內，沒有被移動過。
<圖片源自網路>
難得找回這部經典賽車，久別重逢的TOM’s車隊當然希望讓賽車可以成功翻新，甚至重出江湖。賽車的翻新工程由車隊主導，並特別為翻新計劃展開眾籌集資活動，希望能從中募得總額五千萬日圓(折合約台幣1370萬、港幣350萬)。
當時車隊希望分階段實現集資目標︰第一個募資目標是一千萬日圓，用來對車輛的內裝外觀做整新，第二階段則要到三千萬日圓，目的是讓這輛經典賽車可以再度行駛，至於最終的五千萬元目標，當然就是讓這輛賽車擁有重返賽道的實力，重出江湖。
因應不同程度的捐款，賽車迷可以在行車電腦刻上自己的名字，及參與舊車翻新後舉行的活動，甚至有機會親自駕駛這部經典車，活動吸引不少賽車迷無私奉獻，最終車隊在幾個月內，募得大約275萬日圓。
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【翻新工程概要】
翻新賽車：1998年賽季 36號車 Castrol TOM’S Supra
車隊：TOYOTA Castrol TEAM TOM’S
型號：Castrol TOM’S SUPRA (カストロール・トムス・スープラ)
車手：関谷正則／Norbert Fontana
賽車大小：全長4520mm 全幅1910mm 全高1200mm
重量：1150kg
引擎：3S-GTE直列四缸引擎
排氣量：1998cc
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雖然最終車隊募得的資金跟集資目標有一段距離，但經過各方的努力，賽車的外觀已經完成修復，並在今年初於網上披露，至於剩餘的復修工作仍在進行中。相信一眾車迷，想再次一睹賽車的風采，還是指日可待的。<外觀完成修復影片連結>
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