⽇本地狹⼈稠，跟台灣香港很像，所以要買⾞其實限制不少。
尤其是市區以外的地⽅， 公眾交通運輸比較少，到哪都還是需要⽤⾞啊，這時候怎麼辦呢?
所以⽇本有種特別的⾞，也是⽇本獨有的⼀種⾞型，叫做”輕⾃動⾞（けいじどう しゃ）”，⽇⽂叫做Keijidousha，簡稱叫做Kei-Car(輕Car)、或是K-car。
這種⾞⼦從很早期戰後（約1949年）就開始出現了，⾄今以不同品牌、款式在發展問世，不僅真車深受⽇本⼈的喜愛，就連汽車模型也是在全世界擁有不少忠實鐵粉，實力不容小覷哦！
今天小編就帶著大家淺談一下70年來的日本輕自動車歷史的同時，簡單為大家推荐一款值得收藏的汽車模型哦！看到最後一定會讓你受益匪淺！
■何為輕自動車？
根據全日本輕自動車協會連合會的規格介紹，凡車長3.4米以下、車闊1.48米以下，以及引擎排氣量不多於660cc，皆視之為輕自動車。
■日本輕自動車的歷史可以以時間段分為以下四大階段，我們也將會以這個時間軸來分兩期來分別介紹幾款具有代表性的車款給到大家：
・1949-1972
・1976-1989
・1990-1996
・1998-2011
【第一阶段】1949-1972
１、⾺⾃達K360
⾺⾃達K360是1959年⾄1969年間由⽇本⾺⾃達汽⾞公司（當時稱為東洋⼯業）製造發售的 商⽤三輪迷你卡⾞，當年推出時被社會⼤眾暱稱成「K三郎」，滿滿的懷舊感、這樣可愛的 三輪⾞在現代已經沒有了。 不過「K三郎」在1969年3⽉停⽌⽣產了，不過這款⾞和⾺⾃達B360在1960年代曾外銷緬甸，並於1990年代中期於當地⽣產組裝，⽬前在該國仍然到處可⾒！
2、HONDA T360
對於本田迷來說，一定要記得這個日子：1963年6月，因為該月本田推出了第一部自己生產的汽車，就是上圖的T360輕自動商用車，比S500跑車早了足足四個月面世。T360除了是本田第一部生產的汽車之外，更搭配了從未生產的S360原型車的360cc四缸DOHC引擎，馬力輸出達當時最高的30匹，扭力有2.7kgm。不知你知不知道，T360的後繼車Acty，原來到今天還可以在日本買到！
3、HONDA N360
1976年3月本⽥还推出過⼀款時尚個性的⼩潮⾞。 這款⾞推翻了⼈們對汽⾞的認識，舒適的乘坐體驗，像跑⾞⼀樣的性能，低廉的價格讓它已經變得非常流⾏。 剛上市沒多久就成為了⽇本輕型⾃動⾞的新霸主。開啟了本⽥傳奇的汽⾞史！
4、SUBARU360
1969年8月，SUBARU推出360的接替車型－R-2，造型上保留360的神髓，但車身就沒那麼圓渾，加上軸距延長了120mm，因此令車廂空間得到大大改善。另外，R-2原本只計劃生產雙門型號，但後來追加了實用性更大的三門掀背版本，而且360cc兩缸二衝程引擎在使用風冷系統時，馬力只有30匹，但後期改用水冷系統後，同一結構下馬力增至32匹。
在下期將為大家繼續介紹1976年~2011年的另外幾款車型哦！敬請期待吧！
